Wat is een turbo?

Een turbo is een onderdeel dat de motor helpt meer vermogen te leveren zonder dat de cilinderinhoud groter hoeft te worden. De turbo gebruikt de uitlaatgassen van de motor om extra lucht in de cilinders te persen. Meer lucht betekent meer zuurstof, en dat zorgt voor een krachtigere verbranding.

Het resultaat is meer vermogen en betere prestaties, zonder dat de auto zwaarder of minder zuinig wordt. Dat komt doordat de turbo gebruikmaakt van energie die anders verloren zou gaan in de uitlaat. Zo kan een kleinere motor met turbo vergelijkbare prestaties leveren als een grote motor zonder.

Een turbo bestaat uit twee zijden: een turbine en een compressor, die met elkaar zijn verbonden via een as. De uitlaatgassen van de motor drijven de turbine aan, waardoor de compressor extra lucht aanzuigt en samendrukt. Die samengeperste lucht gaat vervolgens de motor in. Zo krijgt de motor als het ware een extra ‘ademteug’, wat zorgt voor meer trekkracht en een snellere acceleratie.

Een turbo heeft even tijd nodig om op snelheid te komen. Pas wanneer er voldoende uitlaatgassen doorstromen, levert hij zijn maximale druk. Deze korte vertraging heet het turbogat. Moderne motoren zijn uitgerust met elektronische bijsturing die de uitlatgasstroom regelt, waardoor het gat nog nauwelijks merkbaar is.

Een goed werkende turbo kan meer dan 200.000 kilometer meegaan, mits de motor goed onderhouden en normaal gebruikt wordt. Factoren die invloed hebben op de levensduur zijn onder andere het rijgedrag, de kwaliteit van de olie en of de motor voldoende tijd krijgt om af te koelen na zware belasting.

(Beginnende) problemen herkent u vaak aan:

• Verminderd motorvermogen
• Fluitend of jankend geluid bij het optrekken
• Rook uit de uitlaat (blauw of zwart)
• Verhoogd olieverbruik

De as is een belangrijk onderdeel. Deze draait vaak tot wel 220.000 toeren per minuut en staat onder hoge belasting. Om slijtage te beperken is het belangrijk de motor rustig op temperatuur te laten komen. Na een rit met veel belasting is het verstandig de motor nog even stationair te laten draaien. Zo blijft de olie kort circuleren, waardoor de lagers goed worden nagesmeerd en het geheel gecontroleerd kan afkoelen.

De kosten voor het vervangen van de turbo kunnen flink uiteenlopen, afhankelijk van het merk, model en type motor. Gemiddeld kunt u rekenen op zo’n €500 tot wel €3.000. Een groot deel wordt bepaald door de arbeidsuren. Bij veel auto’s dit de turbo diep in de motorruimte weggewerkt, waardoor het vervangen veel tijd kost. Ook moeten soms extra onderdelen vervangen worden.

Waar u wél op kunt besparen, is het onderdeel zelf. Nieuwe exemplaren zijn nu eenmaal prijzig, maar een tweedehands turbo is vaak tot de helft goedkoper. Zo houdt u de kosten enigszins beperkt.

Een gebruikte turbo is een aantrekkelijk alternatief voor nieuw. Zulke onderdelen komen uit eerder gebruikte voertuigen, maar kunnen nog prima functioneren. De kwaliteit kan per aanbieder verschillen, dus het is verstandig om te letten op de conditie en eventueel te informeren naar controlegegevens.

Bij Autorecycling Reuvers hebben we regelmatig gebruikte turbo’s op voorraad. Deze onderdelen zijn afkomstig uit zorgvuldig gedemonteerde voertuigen en worden grondig gecontroleerd. U kunt eenvoudig op kenteken, merk of motortype zoeken in onze onderdelen catalogus om te zien wat er beschikbaar is, maar u mag natuurlijk ook altijd direct contact met ons opnemen.